“6月7日，中铁五院携手多部门共谋国家铁路发展大计”

6月7日，中铁五院组织国家铁路局、国铁集团、四川发改委、成都铁路局、西安铁路局、巴中市发改委等部门在北京召开汉巴南高铁汉巴段可研评审会。
令人意外的是，这场关系陕川两省的重要会议，竟未见陕西省和汉中市代表身影。

知情人士透露，陕西省原本对宝汉高铁建设充满热情，但国铁集团近期释放出"暂不推进"信号。正是这个关键原因，让陕西选择缺席此次评审会。有铁路规划专家直言："没有陕西参与的高铁会议能拍板吗？"

虽然存在分歧，但各方共识依然明确：无论优先修建宝汉高铁还是汉巴高铁，对陕西和汉中都是重大利好。当前最紧迫的任务，是推动汉巴高铁尽快完成前期工作。"拖垮项目的不是技术难题，而是利益博弈的拉锯战。"一位参会人员如是说。

值得关注的是，这次评审会透露出重要信号：当地方诉求与国家规划存在温差时，"少数服从多数"仍是解决问题的基本原则。有观察人士预测，随着汉巴高铁进入快车道，宝汉高铁立项可能迎来新转机。
此刻最该思考的是：当家门口的高铁规划出现变数，我们是要执着对抗，还是先搭上发展快车？答案或许藏在巴中市发改委负责人那句话里："修铁路就像搭积木，只有先铺好底板，上层建筑才有立足之地。"